مانند همیشه ، ما این بار تحقیقات خود را با نگاهی به آنچه همکاران ما در سایر نشریات قبلاً در بررسی ها و آزمایش های خود ایجاد کرده بودند ، شروع کردیم. Road.cc ، یک انتشارات انگلیسی ، یک پایگاه داده به طور مرتب به روز شده از چراغهای آزمایش شده را ، که با یک ابزار مقایسه پرتو ، کامل است ، حفظ می کند. وقتی می توان فهمید که چراغ دوچرخه چگونه کار می کند و چه چیزی را باید در یک نور عالی جستجو کرد ، بررسی Geeky دوچرخه سوار برای هیچ یک دوم نیست (برای انتخاب توضیحات مفصل ، از انتخاب گزینه های بالای صفحه پرش کنید). بررسی بازپرداخت مسافرتی شامل تست های کاملی در طیف وسیعی از مدل ها ، از جمله چراغ های "هوشمند" است ، اگرچه انتخاب آن بیشتر از مسافران است تا علاقه مندان به دوچرخه سواری. بانک اطلاعاتی Bike Light همچنان منبع خوبی برای آزمایش کنترل شده و عکس های با الگوی پرتو است ، اگرچه در چند سال به روزرسانی مناسبی را مشاهده نکرده اید. مجله دوچرخه سواری یک بررسی مقایسه ای با تست مقایسه جدید را در مارس 2020 منتشر کرد.

علاوه بر این ، داده های ما از چراغ های تست شده در مورد روشنایی و عمر باتری بر اساس آزمایش کنترل شده توسط مهندسین با استفاده از تجهیزات کالیبره شده تحت استاندارد ANSI FL-1 یک منبع ضروری است. برای مقایسه مشخصات ادعا شده تولید کنندگان با عملکرد واقعی چراغهای آنها. این سایت و آزمایش های مرتبط با آن توسط کارکنان آزمایش داخلی Light & Motion انجام می شود ، اما مدل های شخصی Light & Motion نسبت به چراغ های مارک های دیگر هیچ وجهی بهتر (یا بدتر) ندارند و کلیه اطلاعات خام به طور مستقیم در سایت منتشر می شود. نام شفافیت.

برای اندازه گیری خوب ، ما تعدادی از بهترین فروشندگان آمازون را که ارزان هستند ، آزمایش کردیم ، اما به نظر می رسد خیلی مناسب هستند که درست باشند. (Spoiler: آنها فقط به اندازه قیمتشان به شما اعتقاد دارند.)

ما همچنین از نظر مفسران خود ، و همچنین بررسی های مشتری در سایت های خرده فروشی مختلف ، تصمیم گرفتیم که تصمیم بگیریم چگونه اولویت های خود را برای کاهش بقیه تعیین کنیم. پایین استخر تست ما و فقط برای اندازه گیری خوب ، ما تعدادی از بهترین فروشندگان آمازون را که ارزان قیمت هستند ، انداختیم ، اما به نظر می رسد خیلی مناسب برای واقعیت نیستند. (Spoiler: آنها فقط به اندازه قیمتشان به شما اعتقاد دارند.)

از زمانی که Wirecutter نسخه اول این بررسی را در سال 2013 منتشر کرد ، خیلی تغییر نکرده است. ما هنوز به دنبال چراغهای جلو هستیم. می تواند بیش از 200 لومن روشنایی را برای حداقل 90 دقیقه حفظ کند ، با مینی که مکیده نیست. و ما هنوز در حال بررسی گزینه های روشنایی هستیم که حداقل 30 لومن را تحویل می دهد و حداقل بین سه ساعت بین هزینه ها طول می کشد. تفاوت این است که تقریباً هر نور دوچرخه موجود با این معیارها مطابقت دارد ، بنابراین کمی ایستادگی بیشتر از نور لازم است.

اینها چند مورد از تفاوت های مهم دیگری بود که ما در مورد تصمیم گیری در مورد چراغهای جلو برای آزمایش کردن ، آنها را مورد توجه قرار داد:

سبک مشعل همه در یک: چراغهای دوچرخه ای که به منابع قدرت جداگانه متکی هستند. (مانند یک باتری خارجی یا مرکز تولید کننده دینام) می تواند روشن تر و دوام بیشتری داشته باشد ، اما برای استفاده در رفت و آمد ، مشعلی که دارای یک باتری قابل شارژ داخلی است ، بیشترین حس را خواهد کرد زیرا شما هیچ کابل برای سرخ شدن ندارید و می توانید به راحتی آن را قرار داده و آن را خاموش کنید تا از سرقت جلوگیری شود.

پرتو گسترده: دلیل اصلی برای خرید یک چراغ دوچرخه اختصاصی به جای جلوی چراغ قوه ، گرفتن یک پرتو با زاویه دید گسترده است که بیشتر روشنایی را به سمت زمین جلوی شما هدایت می کند. این به شما کمک می کند تا بدون چشم پوشی از ترافیک پیش رو ، آینده را ببینید. (نوری چراغ قوه پرتقارن ، متقارن را در یک ناحیه دایره‌ای قرار داده است ، این بدان معناست که درخشش زیادی به چشم کاربران خود در جاده منتهی می شود.)

دید در روز: اگرچه مطالعات اولیه نشان می دهد که چراغ در حال اجرا است. روز ممکن است به جلوگیری از تصادفات کمک کند ، شواهد و مدارک بسیار قطعی نیست. به گفته این ، تأثیر بازداشت برخی از این حالتهای روز در هنگام چراغها هنگام مشاهده حضوری دشوار است. ما دریافتیم که نوری حدود 200 لومن به علاوه به اندازه کافی روشن است که در طول روز قابل توجه است و حالت های چشمک زن نسبت به حالت های جامد یا ضربان دار برجسته تر است.

برش یا چراغ های جانبی: مدل هایی که دارای بریدگی یا LED های اضافی در هر طرف چراغ جلو هستند ، نسبت به مدل هایی که تنها یک پرتو گسترده دارند ، دید بیشتری را از زاویه های بیشتری ارائه می دهند.

ضد آب (نه تنها مقاومت در برابر آب): Light & Motion اولین کسی بود که یک سری دوچرخه مسافرتی IP67 کاملاً غوطه وری را با سری های شهری خود منتشر کرد ، اما اکنون تقریباً همه سازندگان اصلی نور ضد آب را ارائه نمی دهند. هزینه. ما دلیل کمی برای سرمایه گذاری در نوری که کاملاً ضد آب نیست ، می بینیم.

الگوهای بارق و ضربان: پرتوهای جامد برای روشنایی مسیر جلوی شما مفید هستند اما می توانند ترکیب شوند. چشم انداز موجود حالت های چشمک زن به شما کمک می کند تا از حالت ایستادگی برخوردار شوید اما به دیدن شما کمک نمی کنند. نورپردازی حالت پویا که دارای پرتوی ثابت و در عین حال به اندازه کافی تغییر می کند تا قابل مشاهده باشد ، برای سوار شدن در محیط های شهری مفید است ، جایی که چراغ های دوچرخه با چراغ های خیابانی ، چراغ خانه ها ، تبلیغات LED و سایر منابع آلودگی نوری رقابت می کنند. همچنین شواهدی وجود دارد که نشان می دهد این نوع حالت های روشنایی باعث افزایش ایمنی سوار می شود. دن امرسون ، مدیرعامل Light & Motion در مصاحبه ای ، این گزارش از شرکت Ford Motor (PDF) را ذکر کرد و گفت: "داده ها نشان می دهد که چراغ های چشمک زن آگاهی ایجاد می کنند ، اما توانایی راننده را برای قضاوت از راه دور از چراغها تخریب می کنند." [19659002] حافظه حالت آخر: داشتن حالت های بیشتر برای تطبیق پذیری خوب است اما آزار دهنده است وقتی شما مجبورید فقط برای رسیدن به حالت مورد نظر خود را از طریق چند تنظیم تنظیم کنید. خوشبختانه بهترین چراغهایی که پیدا کرده ایم به طور خودکار به یاد می آورند و به طور پیش فرض در آخرین حالت استفاده شده آنها قرار دارند ، بنابراین نیازی نیست هر بار این کار را انجام دهید.

Mount artikulating: همه ستون های نگهدارنده مستقیم نیستند ، بنابراین به شما کمک می کند تا بتوانید کوه را بچرخانید تا به روشی که می خواهید برسید.

نشانگر عمر باتری: این نیازی نیست که چیزی خیالی باشد ، فقط راهی برای اطلاع شما در هنگام شارژ چراغ است. بیشتر چراغ ها دارای یک نشانگر LED در کنار دکمه پاور یا در نزدیکی آن هستند که اگر کمتر از 20 تا 25 درصد شارژ در سمت چپ باقی بماند ، قرمز می درخشد.

برخی دیگر از ویژگی های خوب و غیر ضروری اما غیرضروری آن را شامل می شود سازگاری سوار GoPro برای استفاده در کلاه ایمنی یا زیر سطح دستگاه GPS نصب شده بر روی دسته ، باتری های قابل تعویض کاربر برای استفاده از سواری طولانی تر و طولانی کردن عمر مفید یک چراغ ، و شارژ USB-C ، که زمان شارژ را کاهش می دهد و به شما امکان می دهد تا با استفاده از همان شارژر تلفن یا رایانه لوحی خود ، نور را روشن کنید. همچنین می توانید چند چراغ را ارائه دهید که شارژ سریع را بدون استفاده از USB-C (دو ساعت و نیم به جای چهار نمونه معمولی) ارائه می دهند ، اما این ویژگی در حق بیمه شیب دار قرار دارد و تنها در صورت فراموش کردن می توانید از آن استفاده کنید. برای شارژ چراغهای خود در طول شب یا در طول روز کاری.

درمورد اجتناب از مسائل ، هیچ توجهی به ویژگی های هوشمند نکنید. اگر حالت های چشمک زن قابل برنامه ریزی و یا امکان بررسی عمر باتری نور در صفحه جذاب رایانه دوچرخه سواری برای شما وجود دارد ، این راهنما احتمالاً برای شما مناسب نیست. این نوع ویژگی ها می توانند راحت باشند ، اما آنها باعث روشن تر یا قابل مشاهده تر شدن لامپ ها نمی شوند و برای اکثر مسافرها حق بیمه ندارند.

ویژگی هایی که یک نورپردازی عالی را تشکیل می دهند از همان مجموعه اولویتها پیروی می کنند: [19659002] دید همه زاویه: چراغ های روشنایی به معنای روشن کردن جاده پشت سر شما نیستند. منظور آنها این است که تا حد امکان آشکار باشد – بدون اینکه برای کسانی که شاهد آنها هستند آزار دهنده باشد. به این ترتیب ، روشنایی خالص به اندازه توانایی مشاهده از موقعیت های بیشتر اهمیتی ندارد. بهترین طرح های روشنایی دارای ویژگی های روشن یا شفاف قرمز است که باعث می شود نور از هر جهت بیرون بیفتد.

Mount متنوع و کاربردی آسان: شما می توانید بسیاری از نورهای قابل حمل را پیدا کنید که دارای پلاستیک سخت باشد. سوار شدن سریع ، اما ما کمی به سمت آنهایی که با قلاب و بند لاستیکی سوار می شوند تمایل داریم. برای لوازم جانبی مختلف دوچرخه (یا اجسامی که ممکن است بالای یک قفسه عقب قرار دهید) کاملاً متداول است که مانع از قرارگیری پلاستیک سخت (به طور معمول صندلی صندلی) برای نصب پلاستیک سخت شوید. در مقابل ، تسمه تسمه انعطاف پذیری را برای جابجایی نور به محل بدون مانیتور روی صندلی یا ماندگاری قفسه به شما می دهد.

"به اندازه کافی روشن": امکان خرید یک چراغ روشنایی وجود دارد که این روزها به اندازه 200 لومن خارج شود. این به نام دید روز است ، اما آن درجه از روشنایی ارزان نمی آید و می تواند در شب کاملاً خطرناک باشد. (بیشتر چراغ هایی که از این نور برخوردار می شوند همچنین شامل سنسورهای نور محیطی هستند تا از چشم پوشی کاربران از جاده در محیط های تاریک جلوگیری کنند.) برای روشنایی قرمز متوجه شدیم که حداکثر میزان روشنایی 50 لومن بیش از حد کافی برای ایستادگی در طول روز است. ، و آن 30 لومن یا همان شب قبلاً بسیار درخشان بود. بیش از این فقط overkill است.

حالت های جامد ، فشار ، و پالس: یک نور عالی حداقل باید حالت جامد کم و زیاد را ارائه دهد ، به نوعی حالت استروبی یا چشمک زن را دستگیر و از نظر بصری و درخشش نوسانی. این تنوع به شما امکان می دهد تا بین سایزهای خاکستری در وسط ، بین حداکثر دید و حسن نیت انتخاب کنید.

مقاومت در برابر آب ، نوعی نشانگر کم مصرف باتری ، و یک کلیپ برای اتصال سیم روشن به لباس یا کیف در صورت عدم وجود مکان مناسب. آن را بر روی دوچرخه نیز از ویژگی های مفید برای جستجوی آن است.